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工商時報【張志榮╱台北報導】

台積電法說會行情失靈，致使12日美國存託憑證（ADR）股價重挫2.92％，然昨（13）日現貨股價跌幅縮小至1.63％，外資法人認為，台積電每股若配發7元現金股利，180元股價的現金收益率就高達3.89％，因此，對尋求穩定收益的國際機構投資人來說，180元以下都是好買點。

台積電從ADR一路跌到現貨，國際資金昨賣超台積電1.2萬張，成交值96億元直逼百億元。

外資圈對台積電最新財務預估值調整，僅有花旗環球證券將目標價由216元調升至224元，以及港商聯昌證券由210元略微調降至206元，其他均維持不變，但因上半年營運展望低於外資圈預期，股價因而遭到修正。

摩根大通證券半導體分析師哈戈谷（Gokul Hariharan）表示，台積電上半年淡季效應已確定存在，外界較關心的是下精選半年，目前看來，蘋果訂單還是會不錯，但非蘋不太確定，因去年靠補貼帶動的中國智慧型手機強勁需求，今年不見得會重現，因此下半年強力反彈需打個問號。

儘管台積電對上半年營運展望謹慎，多頭外資看法依舊樂觀，瑞信證券台灣區研究部主管艾藍迪（Randy Abrams）指出，包括今年下半年的i8與明年的7奈米，都是支撐營收成長動能的要素，台積電長線題材並未消失。

歐系外資券商主管指出，台積電這樣的營運展望訊息若發生在過去，股價可能會跌10％以上，但若國際資金回流台股趨勢能成立，這次股價回檔修正空間可能有限，評估180元以下都是買點，因每股若配發7元現金股利，180元的現金收益率就達3.89％的「極誘人水準」。

日前網路瘋傳汽機車上路不開車燈，明年元旦開罰！對此網路傳聞，基警交通隊昨日再次證實「假的」，請駕駛人放心。

基警交通隊指出，交通部為提升汽機車行車安全，一百零四年五月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車，自一百零六年一月一日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能的頭燈；其他新型式小型車新車自一百零七年一月一日起，新型式大型車新車自一百零八年一月一日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，才可到公路監理機關辦理登檢領照。其中，這項規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛，需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。

基警交通隊隊長賴國隆指出，目前道路交通安全規則，並未修正汽機車白天都要開亮頭燈的規定，所以白天行車除了依規定於隧道、調撥車道、設有標誌指示的山區或特殊路段、涵洞或車行地下道等路段應該開亮頭燈外，在其他道路不開亮頭燈，並不會有處罰。

賴國隆表示，白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第一百零九條規定優惠專區應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，採「宣導鼓勵」汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛（含機車）及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。

賴國隆指出，網路流傳「違規開罰」的假消息，內容強調政策沒有勸導期，造成民眾人心惶惶，雖然商場相關單位和警方都證實「假的」，但無奈仍有人瘋傳。因此，再次提醒市民，取締違規的網路謠言多，真真假假，民眾應小心求證，不要輕信。

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