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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

主管機關下令，凡是非定型化的車險，自即日起須下架，產險業者表示，影響所及，是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。

車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半，所以車體險是各產險必爭之地，從2015年開始，就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市，該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成，但將「雷擊」被列入不保條款。

該保單在去年被檢舉後，引起保險局注意，據了解，保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。

一般來說，乙式車險保障範圍包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項，若以車價約80萬元的國產車為例，一年乙式車體險保費約在3萬元，但精減版乙式車體險保費，因為少了「雷擊」保障，保費約在2.4～2.6萬元左右。

業者指出，因為車子被雷擊的機率不高，但少了這項保障的保費卻可便宜近二成，一推出後，讓車主趨之若鶩，各產險公司也競相推出。

業者透露，日前主管機關下令，並已作會議記錄，從2月11日起，凡是非「定型化」車險者，都要下架，不准再銷售。

產險業者說，未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險，或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種，讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。

據了解，過去乙式車險改版不需要經主管機關審查，只是送件備查即可，因此，市面上出現了不少「變種乙式車體險」，但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低，並不了解低保費的保障內容較少，主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭，因此要求變型車體險從即日起要下架。
 

 

 

工商時報【陳限定慶琪】

超級俐落的6.95m迴轉直徑、環保到不行的4.1L/100km平均油耗、獨步車壇的tridion安全車架，全新世代smart還有什麼不可能？除了俐落身手與繽紛配色，全新fortwo與forfour更於動力面展現小而精悍實力，搭載符合歐盟六期排放法規的直列三缸引擎，提供渦輪增壓加持的898c.c.動力或自然進氣規格999c.c.引擎，搭配首度採用的Twinamic六速雙離合器變速科技，造就穿梭都會的最佳動力格局。全新smart配備由ESP系統衍生而出的側風穩定系統，與標配的五具防護氣囊，以及使用面積超過72％的高強度與超高強度鋼材所打造之車體；fortwo則是以tridion安全車體打造的車體結構，成為擁擠街道中的最適合形體，更是俐落身手背後的最安心後盾。

自從1998年開賣以來，smart系列車款於2016年9月銷售量正式突破200萬輛，說明了smart難以抵擋的獨特魅力已經穿透全球46個國家或地區，今年8月，在最大汽車市場─中國大陸市場創下了較2015年同期高達3倍的銷售成長，成為了當代全新意義的交通工具。台灣市場也為smart的獨特魅力所懾服，年銷量於2016年首度突破1,000輛大關。

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