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（中央社記者吳哲豪彰化16日電）許姓男子昨天深夜開車載1家4口行經中山高北上埔心路段時發生車禍，3歲愛女不治，警方調查，兒童安全座椅未依規定綁好安全帶。

國道警方指出，許姓男子的轎車雖有放置安全座椅給小朋友坐，女童乘坐的安全座椅沒有依規定扣上安全帶，但有扣上汽車的安全帶。

44歲的許姓男子昨天深夜帶著1家4日喝完喜酒後要回家，許男駕駛的轎車行經國道中山高北上217公里埔心路段時，許男駕駛的轎車先失控撞上內側護欄，然後又和外側車道的聯結車發生碰撞，車體嚴重變形，許男年僅3歲的女兒因頭顱破裂，重傷送醫後仍不治。

國道警方針對許姓男子以及聯結車駕駛進行酒測，2人都沒有超標，不過警方事後發現，女童乘坐的安全座椅沒有依規定扣上安全帶，但有扣上汽車的安全帶，事後詢問許男，許男則承認，女兒坐的是搖籃式安全座椅，弟弟使用的則是成長型座椅，他也沒有幫女兒用安全帶綁好。

國道警方指出，2輛車車上都有行車紀錄器畫面，將調閱監視器畫面資料，以釐清責任歸屬。1060116

旺報【記者宋秉忠╱台北報導】

台企聯創會會長張漢文指出，過去，部分台商聚集的省級政協一般都有8到10名的台商「特邀委員」名額，但人選大都是由官方指定，現在為強化台商的議政能量，名額可能增加，且有意願者可以主動爭取；他並透露，由於兩岸兩會交流中斷，台企聯服務台商的功能更加凸顯，自去年520後，台企聯會長、副會長受到各地方政府的邀約，更是不斷增加。

張漢文指出，去年以來，大陸更加重視台企聯服務台商的功能，各種論壇、交流、會見，過去出席的海基長官現在來不了，台企聯作為大陸台商的交流平台，更是要有人代表出席。

雖然去年520後，大陸官方更加重視台企聯，但從服務台商的角度來看，民間交流、民間組織是取代不了官方交流和官方組織；他覺得，去年520後的兩岸溝通情況比過去阿扁執政期間更糟，在他擔任台企聯會長時，經常與當時的陸委會主委蔡英文、副主委邱太三見面，就台商權益保護問題交換意見，然後回大陸，再與大陸官員溝通；但現在，這種管道沒了，台商出了問題，不知道要找誰反應，不知道要找誰協助。

一名長期處理台商協會事務的東莞台商指出，大陸方面自去年520後，對台商是「軟更軟、硬更硬」，過去馬時代兩岸關係好，藍色、綠色台商，大陸一視同仁，但現在卻是明顯差別待遇，而且這一情況將持續下去。

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